Per saldo mag van auto’s uitgerust met ADAS een gunstig effect op de verkeersveiligheid worden verwacht. Hoe groot die veiligheidswinst uiteindelijk zal zijn, is sterk afhankelijk van hoe automobilisten hun gedrag aanpassen aan het rijden met deze systemen.
SWOV-onderzoekers hebben de volgende artikelen gepubliceerd in 'Journal of Transportation Safety & Security' en 'Accident Analysis & Prevention'.
Op 8-9 mei vond in Brussel de afsluitende bijeenkomst plaats van het project ISAAC. In dit project is een interactieve website ontwikkeld waarmee lokale, regionale en nationale beleidsmakers inzicht kunnen krijgen in de effecten van maatregelen die fietsen en wandelen bevorderen ten koste van autogebruik.
Er zijn in 2018 678 doden gevallen in het Nederlandse verkeer: 65 meer dan in 2017.
In opdracht van het CROW heeft SWOV buurtacties in 30km/uur-straten van vijf gemeenten geëvalueerd.
Op verzoek van de minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft SWOV een advies opgesteld voor de herziening van het toetsingskader voor bijzondere bromfietsen.
SWOV is een dieptestudie gestart naar ongevallen op 30km/uur-wegen. De focus bij het onderzoek ligt op fiets-auto-ongevallen met een ernstige afloop
Hoe staat de provinciale verkeersveiligheid ervoor?
SWOV is op zoek naar deelnemers aan het onderzoek 'Afleiding door handsfree smartphonegebruik'. Meld u aan!
Op 21 februari 2019 organiseerde SWOV het kenniscafé 'Afleiding in het verkeer door apparatuurgebruik'. De mobiele telefoon staat symbool voor ‘afleiding in het verkeer’, terwijl ook appen of het instellen van het navigatiesysteem voor afleiding kunnen zorgen. Vooral activiteiten die ervoor zorgen dat de ogen lang niet op de weg zijn gericht, zijn gevaarlijk, zoals het ’whatsappen’.