• Verhoging snelheidslimiet op autosnelwegen: klein effect op snelheid, verkeersveiligheidsimpact vooralsnog niet eenduidig

    De toename van het aantal verkeersdoden die er de afgelopen jaren op autosnelwegen was te zien, kan niet eenduidig aan de verhoging van de snelheidslimiet naar 130 km/uur worden toegeschreven.

    Lees verder »

  • SWOV blijft bereikbaar

    Ook bij SWOV werken we inmiddels allemaal thuis. Benieuwd hoe u op de hoogte kunt blijven van het werk van SWOV?

    Lees verder »

  • Deelnemers gezocht: onderzoek veilig autorijden met beginnende dementie

    SWOV zoekt deelnemers aan het vervolgonderzoek naar veilig autorijden met beginnende ziekte Alzheimer.

    Lees meer »

  • SWOV

    Ongevallen voorkomen, letsel beperken, levens redden!

    Meer over SWOV »

Actueel

rss

Notitie volgend op het SWOV-rapport De verkeersveiligheidseffecten van vrachtwagenheffing.
Opties voor de verbetering van stedelijke bereikbaarheid, verkeersveiligheid, luchtkwaliteit, de klimaatopgave, en de aanpak van de drukte in de spits.
Hoeveel slachtoffers vallen er jaarlijks bij ongevallen met vracht- en bestelauto’s?
De snelheidseffecten van de verhoging van de snelheidslimiet op autosnelwegen naar 130 km/uur zijn sterk locatie-gebonden en op veel wegvakken klein: automobilisten zijn gemiddeld enkele kilometers...
Het jaarlijks aantal verkeersslachtoffers in Europa in 2020 halveren ten opzichte van 2010 lijkt niet meer haalbaar. Hoewel de meeste Europese landen in 2019 minder verkeersdoden te betreuren hadden...

De verkeersveiligheidsinformatie op deze website is thematisch ingedeeld. Start uw zoektocht met een klik op één van de thema's.