En el proyecto de Rendimiento a Largo Plazo del Firme (Long Pavement Performance: LTPP) del Programa Estrategico de Investigacion de Carreteras (Strategic Highway Research: SHRP) se recogieron abundantes datos sobre las caracteristicas estructurales y el comportamiento de un grupo muy completo de tramos de ensayo que incluia combinaciones de tipos de firme en diferentes condiciones climaticas y de trafico. Los objetivos del programa LTPP son el perfeccionamiento de las ecuaciones de calculo y la elaboracion de metodologias para la construccion y reconstruccion de firmes. El Sistema de Informacion de Gestion (Information Management System: IMS), que es la mayor base de datos del mundo de comportamiento de firmes, fue elaborada dentro del SHRP e iniciada en EE.UU. en 1987. Desde entonces numerosos paises facilitan informacion a la base de datos de comportamiento de firmes del SHRP que se lleva en la Transportation Research Board de Washington. Se describe la estructura y contenido de la base de datos del SHRP sobre comportamiento de firmes, proporciona indicaciones acerca del posible uso delos datos. Se recogen datos del comportamiento a largo plazo de dos grupos de tramos de ensayo. El primer grupo es de firmes en los que no se ha llevado a cabo una rehabilitacion de cierta entidad en un plazo largo. En estos tramos se observa periodicamente la evolucion de los danos con el fin de elaborar un modelo de esta evolucion. El segundo grupo, formado por tramos de firmes muy rehabilitados al principio del plan de observacion, con el objetivo de elaborar nuevas estrategias de rehabilitacion de firmes y mejorar las existentes. Los tramos observados comprenden firmes rigidos y flexibles. En el experimento de calculo del proyecto LTPP se consideran todas las posibles condiciones climaticas existentes tanto en los Estados Unidos como en Europa. Pueden acceder a los datos del SHRP tanto investigadores de firmes en general, autoridades encargadas de la gestion y contratistas. Titulo en frances: "La base de donnees SHRP du comportement des chaussees".
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