El Centro de Investigaciones de ESSO viene desarrollando una idea para evaluar los ligantes bituminosos de las mezclas para firmes de carretera: la Tecnologia de Proyectos de Carreteras ESSO (E.R.D.T.). Este concepto consiste en 3 ensayos de laboratorio realizados de manera dinamica: el ensayo de modulo, el ensayo de fatiga traccion-compresion, y el ensayo ESSO de fluencia. Las siguientes propiedades del material se estudiaron con referencia a las leyes de conducta de los materiales bituminosos: el modulo de rigidez, ley de esfuerzo-deformacion, la resistencia a la fatiga; la resistencia a las roderas profundas. Por ultimo, obtuvieron las leyes por las que se pudieron comparar los distintos productos. ESSO produjo el software ESSO-MOEBIUS. Partiendo del concepto E.R.D.T., los usuarios pueden evaluar los materiales para carreteras dentro de una estructura, mediante ensayos experimentales y teniendo en cuenta las condiciones de clima y trafico. Entonces se proyecta la carretera en funcion de los indices de esfuerzos y deformaciones y de fatiga asi como los riesgos consiguientes de rotura, profundidad de roderas, y con referencia al mecanismo de propagacion de las grietas. Se esta anadiendo al software ESSO-MOEBIUS un interface. La estructura en base de datos permitira al usuario manejar los datos de temperatura, estructura de la circulacion y leyes de los materiales, bien con E.R.D.T. u otros procedimientos que sean necesarios para el calculo. Titulo en frances: "Le logiciel ESSO-MOEBIUS: le dimensionnement des chaussees des annees 90".
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