Er zijn 4926 documenten gevonden.

Analysing noisy driver physiology real-time using off-the-shelf sensors: Heart rate analysis software from the Taking the Fast Lane Project

Publicatie/artikel
Gepubliceerd: 2019 : Gent, P. van; Farah, H.; Nes, N. van; Arem, B. van
Trefwoorden: Mens, gedrag & verkeer,
This paper describes the functioning and development of HeartPy: a heart rate analysis toolkit designed for photoplethysmogram (PPG) data. Most openly available algorithms focus on electrocardiogram...

HeartPy: A novel heart rate algorithm for the analysis of noisy signals

Publicatie/artikel
Gepubliceerd: 2019 : Gent, P. van; Farah, H.; Nes, N. van; Arem, B. van
Trefwoorden: Mens, gedrag & verkeer,
Heart rate data are often collected in human factors studies, including those into vehicle automation. Advances in open hardware platforms and off-the-shelf photoplethysmogram (PPG) sensors allow the...

Final report of Working Group 2: Traffic psychology

Publicatie/rapport
Gepubliceerd: 2015 (European Commission): Shinar, D.; Bogerd, C.P.; Chliaoutakis, J.; Cavallo, V.; Crundall, D.; Dias, J.; Haworth, N.; Holt, N.; Houtenbos, M.; Kuklane, K.; Lajunen, T.; Morandi, A.; Oron-Gilad, T.; Orsi, C.; Papadakaki, M.; Parkkari, K.; Rus, D.; Saplioglu, M.; et al.
Trefwoorden: Vervoerswijzen, Fiets, Risico's, Internationaal,

HOPE: Helmet Optimization in Europe: The final report of COST Action TU1101

Publicatie/rapport
Gepubliceerd: 2015 (European Commission): Bogerd, C.P.; Annaheim, S.; Halldin, P.; Houtenbos, M.; Otte, D.; Shinar, D.; Walker, I.; Willinger, R.
Trefwoorden: Vervoerswijzen, Fiets, Risico's, Internationaal,fietshelm
The primary purpose of COST Action TU1101 was to stimulate collaboration and networking amongst European scientists working in the field of bicycle helmet safety and improvement. By gathering...

Verkeersconflicten met speed-pedelecs

Publicatie/rapport R-2019-17
Gepubliceerd: 2019 (SWOV): Vlakveld, W.P.; Mons, C.; Kamphuis, K.
Trefwoorden: Vervoerswijzen, Fiets, Risico's, Mens, gedrag & verkeer,
In 2017 hebben 29 deelnemers ieder twee à drie weken gereden op een geïnstrumenteerde speed-pedelec. De speed-pedelecs waren onder andere uitgerust met een naar voren gerichte camera en een naar...... Lees meer

Self-regulation of drivers’ mobile phone use: The influence of driving context

Publicatie/artikel
Gepubliceerd: 2019 : Christoph, M.; Wesseling, S.; Nes, N. van
Trefwoorden: Risico's, Mens, gedrag & verkeer,
Mobile phone use while driving is a major concern for traffic safety. Various studies indicate negative effects of distracted driving and recent Naturalistic Driving studies report substantial...

Alcohol-related road casualties in official crash statistics

Publicatie/rapport
Gepubliceerd: 2017 (OECD/ITF): Vissers, L.; Houwing, S.; Wegman, F.
Trefwoorden: Verkeersveiligheid in cijfers, Risico's,
What we did This study examines how improving insights regarding the real number of alcohol-related road casualties worldwide can help to save lives. Every year 1.25 million people die in road...

Ernstige verkeersongevallen met taxi’s

Publicatie/rapport R-2019-12
Gepubliceerd: 2019 (SWOV): Aarts, L.T.; Bos, N.M.
Trefwoorden: Verkeersveiligheid in cijfers, Vervoerswijzen, Personenauto, Overige vervoerswijzen,
Naar aanleiding van een aantal recente ongevallen met taxi’s en signalen van verzekeraars zijn Kamervragen gesteld over ongevallen met taxi’s. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat,... Lees... Lees meer

The influence of environmental factors on speed choice

Publicatie/artikel
Gepubliceerd: 2011 (IEEE Technology Centre GmbH): Aarts, L.; Brandenburg, S.; Nes, N. van
Speed and homogeneity of speed are important factors for safe and sustainable traffic. Lower speeds and more homogeneous speeds are safer and cause less pollution. Speed behavior is influenced by...

Peer distraction: an experiment to assess impact on adolescent and adult cyclists’ hazard perception

Publicatie/artikel
Gepubliceerd: 2019 : Geus, E. de; Vlakveld, W.P.; Twisk, D.A.M.
Trefwoorden: Mens, gedrag & verkeer,
To contribute to the understanding of the vulnerability of young adolescent cyclists, ages 12–14 years, this experiment compared adolescent and adult cyclists on the effects of distraction on hazard...