SWOV homepage
English  

Herkenning van duurzaam-veilige wegcategorieën

De duurzaam-veilig-filosofie gaat uit van een beperkt aantal categorieën wegen met ieder hun een eigen functie. Elk van deze wegcategorieën vereist een ander verkeersgedrag en leidt tot andere soorten interacties tussen de verkeersdeelnemers. Het is daarom van groot belang, dat de weggebruikers snel en correct kunnen vaststellen op welke categorie weg zij zich bevinden, en dus welke andere typen voertuigen en weggebruikers met welk gedrag zij daar kunnen verwachten en welk gedrag zijzelf geacht worden daar te vertonen.

Door middel van een gestructureerd laboratoriumexperiment, ontwikkeld bij TNO-Technische Menskunde, waarbij gebruik wordt gemaakt van foto's en video-animaties van gemanipuleerde wegsituaties, kan worden bepaald welke wegkenmerken van belang zijn om de herkenbaarheid van de duurzaam-veilig-wegcategorieën te optimaliseren.

In SWOV-rapport R-98-57 wordt verslag gedaan van de voorbereidende werkzaamheden voor een dergelijk laboratoriumexperiment: het identificeren en selecteren van potentieel relevante wegkenmerken en de concrete uitwerking van de onderzoeksopzet.

Eerst wordt - op grond van diverse CROW-publicaties - een overzicht gegeven van de tot nu toe ontwikkelde ideeën omtrent de vormgeving en inrichting van de duurzaam-veilige wegcategorieën. Deze ideeën moeten gezien worden als de randvoorwaarden, waarbinnen het laboratoriumexperiment gestalte moet krijgen. Vervolgens wordt een aantal algemene criteria geformuleerd, waaraan de te variëren wegkenmerken moeten voldoen. Daarna wordt een samenvatting gegeven van eerder uitgevoerde onderzoeken op dit terrein.

Voor de onderzoeksopzet betekent dit dat geëxperimenteerd wordt met vier varianten van wegontwerpen voor de vijf wegcategorieën zoals die volgens de principes van een duurzaam-veilig wegverkeer worden onderscheiden namelijk: stroomwegen, 80 km/uur-gebiedsontsluitingswegen, 60 km/uur-erftoegangswegen, 50 km/uur-gebiedsontsluitingswegen, en 30 km/uur-erftoegangswegen.

De ontwerpvarianten zijn zo uitgewerkt, dat onderzocht kan worden wat het effect is van de volgende vijf wegkenmerken op de herkenning van wegcategorieën door verkeersdeelnemers: verhardingskleur, rijrichtingscheiding, kantmarkering, anti-stroommarkering, en bermmarkering.

Tevens wordt nagegaan en welke invloed deze kenmerken hebben op het verwachtingspatroon (soorten verkeersdeelnemers, veilige rijsnelheid) van verkeersdeelnemers op wegen van een bepaalde categorie.

Tot slot wordt het komende experiment nader gespecificeerd.

SWOVschrift 78 - maart 1999

Thema's kennisbank