Kennisbank
- Ontwikkelingen in de verkeersonveiligheid
- Duurzaam Veilig
- Verkeersveiligheidsbeleid
- Vervoerswijze
- Risicogroepen
- Risicogedrag
- Maatregelen
- Gegevensbronnen
- Bezit en gebruik van bedrijfsvoertuigen (CBS)
- Bevolking van de Nederlandse gemeenten (CBS)
- Community Road Accident Database (CARE)
- Doodsoorzaken (CBS)
- Gebruik van beveiligingsmiddelen
- International Road Traffic and Accident Database (IRTAD)
- LIS (Letsel Informatie Systeem)
- Landelijke Medische Registratie (LMR)
- Nationaal Wegenbestand (NWB)
- Ongevallen en Bewegen in Nederland (OBiN)
- Onderzoek verplaatsingsgedrag (OVG)
- PersonenAuto-Panel PAP (CBS)
- Periodiek Regionaal Onderzoek Verkeersonveiligheid (PROV)
- Rij- en drinkgewoonten
- Snelheidsmetingen op autosnelwegen
- Statistiek van de wegen (CBS)
- Statistiek van het Nederlandse motorvoertuigenpark
- Statistiek van het personenvervoer (CBS)
- Verkeersongevallenregistratie
- Verkeersovertredingen
LIS (Letsel Informatie Systeem)
De gegevens over gewonden die SpoedEisende Hulp (SEH) nodig hebben, komen uit het Letsel Informatie Systeem (LIS) van Consument en Veiligheid.
Geregistreerd worden persoons-, toedracht- en letselgegevens van ongevalsslachtoffers (en zieken) die zich voor behandeling melden bij een afdeling voor spoedeisende hulp (SEH) van Nederlandse ziekenhuizen. De registratie vindt plaats in een steekproef van 14 academische en algemene ziekenhuizen, verspreid over Nederland.
Het jaarlijks aantal verkeersslachtoffers in de steekproef van alle ongevalsslachtoffers is ca. 15.000 (exclusief overleden en in het ziekenhuis opgenomen slachtoffers). Voor heel Nederland geeft dit een jaarlijks aantal SEH-verkeersslachtoffers tussen de 90.000 en 120.000 personen. De jaarfluctuaties zijn soms aanzienlijk (ordegrootte 20%) en lijken niet altijd overeen te komen met een werkelijke ontwikkeling. Mogelijk is dat mede het gevolg van de veranderingen in de samenstelling van de steekproef ziekenhuizen van de laatste jaren. Er is ook reden de gebruikte ophoogmethodiek nog eens tegen het licht te houden.
LIS maakt gedifferentieerde analyses mogelijk van letsel- en toedrachtgegevens van verkeersslachtoffers, ook per vervoerwijze. Elk record heeft een toedrachtomschrijving waarin met een zoekprogramma kan worden gezocht. Het bestand leent zich vanwege de beschikbare patiëntgegevens ook voor het doen van vervolgonderzoek.
Het LIS-bestand wordt onder andere door AVV gebruikt om de werkelijke omvang van de verkeersonveiligheid te bepalen, zie de betreffende paragraaf uit Ongevallen en Netwerk.
Gebruikers van LIS-gegevens worden op de hoogte gehouden van nieuwe ontwikkelingen via de LIS-nieuwsbrief die Consument en Veiligheid periodiek uitbrengt.
Literatuur:
Mooij, T.M. & Pruimboom, C.M.P., (2000). Spiegelinformatie LIS 1998. Consument en Veiligheid, Amsterdam.