Vracht- en bestelauto's
Ongevallen waarbij vracht- of bestelauto's betrokken zijn, hebben vaak ernstige gevolgen. Omdat deze voertuigen relatief groot en zwaar zijn, vallen de meeste slachtoffers onder hun botspartners. Ongevallen worden niet alleen veroorzaakt door onveilig verkeersgedrag van de chauffeur zelf (verlies van lading, kantelen, scharen), maar ook doordat andere weggebruikers te weinig rekening houden met de specifieke kenmerken van vracht- en bestelauto's. Zo beseffen lang niet alle verkeersdeelnemers dat ze zich in de dode hoek van de vrachtauto kunnen bevinden of dat een vrachtauto kan uitzwenken. De ongevalsoorzaken bij bestelauto's zijn vanwege het massaverschil en het beperkte zicht naar achteren anders dan bij personenauto's.
Vanwege het unieke karakter van vracht- en bestelauto's zijn specifieke maatregelen nodig. Voor een veiliger goederen- en bestelverkeer kunnen infrastructurele maatregelen worden ingezet, zoals doelgroepstroken en het weren van zwaar vrachtverkeer in stedelijke gebieden. Daarnaast valt er mogelijk veiligheidswinst te behalen met (intelligente) voorzieningen in het voertuig, zoals snelheidsbegrenzers voor bestelauto’s en voorzieningen voor de dodehoekproblematiek bij vrachtauto’s. Maar ook is het van belang om de 'safety culture' binnen bedrijven te bevorderen. Ten slotte zou, meer dan nu het geval is, bij verkeerseducatie in het basis- en voortgezet onderwijs, ingegaan kunnen worden op de vraag hoe ongevallen met vracht- en bestelverkeer voorkomen kunnen worden.
Voor meer details:
Factsheet Vracht- en bestelauto's (pdf)
Factsheet Dodehoekongevallen (pdf)