Kennisbank
- Ontwikkelingen in de verkeersonveiligheid
- Duurzaam Veilig
- Verkeersveiligheidsbeleid
- Verkeersministers vanaf 1945
- Nota Mobiliteit
- Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2008-2020
- Actieprogramma Verkeersveiligheid 2009-2010
- Verkeersveiligheidsdoelstellingen
- Kosten van verkeersongevallen
- Kosten- en effecteninformatie in de praktijk
- Wetenschappelijke kennis voor beleidsmakers
- VVR-GIS voor beslissingsondersteuning
- Vervoerswijze
- Risicogroepen
- Risicogedrag
- Maatregelen
- Gegevensbronnen
VVR-GIS voor beslissingsondersteuning
De VVR-GIS is een software-instrument waarmee de effecten en de kosten-effectiviteit van maatregelen kan worden doorgerekend. Het instrument is gericht op regionale overheden met als doel hen te ondersteunen bij beslissingen over of en hoe ze hun geld willen uitgeven aan verkeersveiligheidsmaatregelen.
De VVR-GIS is een verdere uitwerking van de eerder door de SWOV ontwikkelde Verkeersveiligheidsverkenner voor de Regio. Deze eerdere verkenner bestond uit een serie tabbladen in een spreadsheetprogramma. Het instrument is enkele jaren geleden omgezet in een softwaremodule die gekoppeld kan worden aan een Geografisch Informatiesysteem (GIS). De SWOV heeft de inhoudelijke ontwikkeling van de softwaremodule, de rekenkern, voor haar rekening genomen. Deze module moet vervolgens ingebracht worden in een door derden ontwikkelde gebruikersinterface. Inmiddels is versie 3.0 van de VVR-GIS beschikbaar.
De door de SWOV ontwikkelde rekenkern voert zijn berekeningen uit in vijf stappen:
- Berekening van de referentiesituatie, dat wil zeggen de verkeers- en verkeersveiligheids-situatie van een regio in een bepaald jaar;
- Berekening van de baselineprognoses, dat wil zeggen het verwachte aantal verkeersslachtoffers voor dat jaar, waarbij géén rekening gehouden wordt met de effecten van eventuele maatregelen.
- Berekening van de maatregelprognoses, dat wil zeggen een voorspelling van het aantal verkeersslachtoffers in een jaar wanneer er wél rekening gehouden wordt met de effecten van maatregelen.
- Berekening van de effecten van maatregelpakketten; dat wil zeggen de bespaarde aantallen verkeersslachtoffers ten opzichte van de baselineprognose.
- De kosten-batenanalyse, dat wil zeggen een vergelijking van de kosten van de aanleg en het onderhoud van de maatregelpakketten en de (in geld uitgedrukte) baten door de als gevolg van een maatregelenpakket bespaarde verkeersslachtoffers.
Voor meer details:
Factsheet De VVR-GIS 3.0: beslissingsondersteuning bij investeringen (pdf)