Persbericht

In 1996 is het bromfietscertificaat verplicht gesteld. Om het certificaat te bemachtigen, moeten jonge bromfietsers eerst met goed gevolg een theorie-examen afleggen. Maar in hoeverre betekent theoretische kennis ook een goede rijvaardigheid? In een zojuist gepubliceerd onderzoek onder jonge bromfietsers blijkt dat een betere theoriekennis niet vanzelf leidt tot veiliger gedrag. Wel blijkt uit dit onderzoek dat de voertuigbeheersing en het verkeersgedrag aanzienlijk beter worden na een 16-urige praktische rijopleiding. De SWOV is bezig met een vervolgonderzoek naar het blijvende effect van zo'n praktijkopleiding.

De rijprestatie in het verkeer blijkt het meest samen te hangen met verkeersinzicht en voertuigbeheersing. Het verkeersinzicht zelf is beter bij diegenen die jaarlijks meer kilometers op de brommer zeggen af te leggen. Hieruit kan worden geconcludeerd dat ook jonge bromfietsers in beperkte mate ervaringsgewijs leren. Desondanks blijkt slechts 4% van de bromfietsers erin te slagen om vóór de rijopleiding aan de 'norm' voor praktische rijvaardigheid te voldoen. Deze norm was speciaal voor dit onderzoek door het CBR vastgesteld, en was afgeleid van de exameneisen voor motorbestuurders.

Na de 16-urige rijopleiding waren de voertuigbeheersing en het verkeersgedrag van de jongeren aanzienlijk verbeterd. In plaats van 4% voor de opleiding voldeed na de opleiding nu 44% van de jongeren aan de gehanteerde norm voor praktische rijvaardigheid.
In het nu lopende vervolgonderzoek worden degenen die aan de praktijkopleiding hebben meegedaan, vergeleken met een controlegroep die hun vaardigheden primair aan rij-ervaring te danken hebben, om tot concrete aanbevelingen over een praktijkopleiding te kunnen komen.

Overigens zijn de uitkomsten van het onderzoek ook van belang voor bijvoorbeeld de vraag of in het kader van verkeersonderwijs op scholen volstaan kan worden met theorielessen.

De SWOV heeft deze studie in het najaar van 2000 in Friesland uitgevoerd in samenwerking met ROV Friesland en de Stichting Bevordering Verkeerseducatie. Verder droegen aan dit onderzoek bij: het CBR, de BOVAG, de ROV's van Flevoland, Groningen en Overijssel, en de Regionale Directie Noord-Nederland van Rijkswaterstaat.

Bron: BIS-V (Beleidsinformatiesysteem Verkeersveiligheid), gebaseerd op bestanden van AVV/BG en CBS 

Noot voor de redactie:

Het volledige rapport is te bestellen bij de SWOV of te downloaden in pdf-formaat (1 Mb).

De rijvaardigheid en trainbaarheid van jonge verkeersdeelnemers: een wetenschappelijk experiment met jonge bromfietsers in het verkeer van Leeuwarden en omgeving (R-2001-16)