SWOV-Standpunt

Verkeer en Waterstaat wil beginnende automobilisten in het vernieuwde rijexamen toetsen op o.a. gevaarherkenning en verkeersinzicht. Ook komt er aandacht voor het zelfstandig rijden.

Meer aandacht voor deze aspecten in de rijopleiding is een stap in de goede richting. Toch blijft een belangrijke kans onbenut om de rijopleiding daadwerkelijk te verbeteren en daarmee het ongevalsrisico voor jonge, beginnende bestuurders terug te dringen. Vooral is het jammer dat er geen sprake meer is van extra toetsmomenten, zoals oorspronkelijk door het CBR is voorgesteld.

Gevaarherkenning en verkeersinzicht
Idealiter zouden beginnende bestuurders gevaarherkenning en verkeersinzicht niet alleen moeten opdoen door het volgen van rijlessen en het afleggen van een theoretisch examen, maar ook door het opdoen van rijervaring. Hiervoor zou de rijopleiding met een ervaringsmodule moeten worden aangevuld. Dit zou kunnen met een getrapt rijbewijs-systeem, waarbij beginnende automobilisten onder beschermende omstandigheden de nodige ervaring opdoen (rijden onder begeleiding, niet mogen rijden onder omstandigheden die voor beginners extra gevaarlijk zijn). Uit onderzoek is bekend dat deze opbouw leidt tot aantoonbaar meer veiligheid voor beginners.

Een extra praktijkexamen, zoals het CBR oorspronkelijk voorstelde, bood in principe nog de mogelijkheid om tussen het eerste en tweede praktijkexamen een ervaringsmodule in te lassen, waarmee bestuurders tussentijds aanvullende rijervaring kunnen opdoen. De SWOV vindt het een gemiste kans dat die fasering nu is komen te vervallen.

De plannen voor het vernieuwde rijbewijs zijn sterk geënt op de opzet van de Rijopleiding In Stappen (RIS) zonder dat op basis van gedegen onderzoek de veiligheidswaarde van de RIS is aangetoond. De SWOV beveelt opnieuw aan de suggesties van de SWOV voor het getrapt rijbewijssysteem in overweging te nemen. Extra kosten zullen wel afgewogen moeten worden tegen de verwachte veiligheidwinst en dat verdient nader onderzoek.

6 februari 2006