Met deze maandelijkse nieuwsbrief attenderen we u graag op nieuwe onderwerpen op de website. Deze maand in de SWOV nieuwsbrief:
SWOV in de media
Publicaties
Factsheets
Bibliotheek
Congressen en bijeenkomsten

Op 27 januari heeft directeur Fred Wegman zijn intreerede uitgesproken als hoogleraar Verkeersveiligheid aan de Technische Universiteit Delft. NRC besteedde aandacht aan de inauguratie en publiceerde een interview met Fred Wegman. Ook de Telegraaf, het Parool en het universiteitsblad Delta besteedden aandacht aan de oratie.

De balans opgemaakt
Duurzaam Veilig 1998-2007
Dit boek maakt de balans op van tien jaar Duurzaam Veilig. De Duurzaam Veilig-visie is in het begin van de jaren negentig geïntroduceerd. Vanaf 1998 is de visie duidelijk zichtbaar in het verkeersveiligheids­beleid. In dat jaar begint het Startprogramma Duurzaam Veilig. Tien jaar na aanvang van het Startprogramma zijn we behoorlijk gevorderd met de implementatie van maatregelen die passen binnen de Duurzaam Veilig-visie. In dit boek zijn deze vorderingen en hun effecten op de verkeersveiligheid vastgelegd.

Uitgaven aan verkeersveiligheid
Een schatting voor 2007. W. Wijnen & N.E. Stroeker (IOO). R-2009-17.
Uitgaven aan de preventie van verkeersongevallen en -letsel geven een indicatie van de inspanningen die worden verricht om de verkeersveiligheid te verbeteren. In deze studie is onderzocht hoeveel geld jaarlijks wordt uitgegeven aan verkeersveiligheid, welke partijen die uitgaven doen, en aan welke middelen of methoden van preventie het geld wordt besteed. Dit rapport beschrijft zowel de gebruikte schattingsmethode als een schatting voor het jaar 2007.

VVR-GIS 3.0
Beschrijving en verantwoording van de rekenkern. M.C.B. Reurings, W. Wijnen & M.A. Vis.
R-2009-10.
Dit rapport bespreekt de rekenkern van de VVR-GIS 3.0, een software-instrument dat ten doel heeft om de regionale overheden te helpen bij de beslissing hoe ze hun geld uitgeven aan verkeersveiligheidsmaatregelen. De VVR-GIS 3.0 maakt het mogelijk om verschillende regionale pakketten van verkeersveiligheidsmaatregelen door te rekenen en met elkaar te vergelijken. Behalve uit de eigenlijke rekenkern (een aparte software­module), bestaat de VVR-GIS 3.0 ook nog uit de gebruikersinterface (de kaarten, knoppen en menu's) en twee databases met gegevens die nodig zijn voor het gebruik en de berekeningen.

De VVR-GIS 3.0: beslissingsondersteuning bij investeringen
Veilige wegbermen’

Factsheets geactualiseerd:
Rotondes
De aanpak van verkeersonveilige locaties
Herkenbare vormgeving van wegen
Internationale vergelijkbaarheid van verkeersveiligheidsgegevens
Jonge beginnende automobilisten
Intelligente Snelheidsassistentie (ISA)
Bromfiets- en motorhelmen
Gordelverklikkers
Achtergronden bij de vijf Duurzaam Veilig-principes
Duurzaam Veilig: uitgangspunten, misverstanden en relatie met andere visies

Nieuwe aanwinsten: dagelijks worden er, al dan niet op aanvraag, publicaties aan de bibliotheekcollectie toegevoegd. Van deze aanwinsten verschijnt maandelijks een overzicht, dat ook op onze website te vinden is. Het totale overzicht vindt u hier.

Effectmeting regioplannen (perceptieonderzoek): landelijke rapportage 2008
In opdracht van het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie BVOM. R. Poppeliers, W. Scheltes & N. in ’t Veld. Rijswijk, NEA, 2009, 113 p.; Kenmerk R20080273/30977000/WSC/MDU
Eind jaren ’90 is het BVOM — in samenwerking met de regionale politiekorpsen, het KLPD en de arrondissementsparketten — gestart met de intensivering van het toezicht op vijf speerpunten (helm, gordel, rood licht, alcohol en snelheid). Doel hiervan is het realiseren van een positieve gedragsverandering bij verkeersdeelnemers en daarmee het verbeteren van de verkeersveiligheid. In dit rapport komen de belangrijkste resultaten ter sprake, gebaseerd op zelfgerapporteerd gedrag.

Older drivers and failure to stop at red lights
S.K. West et al. Journals of Gerontology Series A - Biological Sciences and Medical Sciences, 2009, October 12 [Epub ahead of print], 5 p., 18 ref.
Despite sensational news reports, few studies have quantified the rates of poor driving performance among older drivers and the predictors of poor performance. The authors determined the rate of running red traffic lights among older drivers and the relationship of failure to stop to measures of vision and cognition. Multiple measures of vision and cognition were collected at the baseline examination of a population of 1,425 drivers aged 67-87 years.

Onderzoek naar rijgeschiktheid door de psychiater na rijden onder invloed
beschrijving van 101 overtreders en aanbevelingen voor preventie. I. Mekking-Pompen, D.P. Ravelli & H. Nijman. Tijdschrift voor Psychiatrie, Vol. 51 (2009), No. 1, p. 9-19, 19 ref.
Alcoholgebruik in het verkeer vormt een evident risico voor verkeersongevallen. Er is een dalende trend in het rijden onder invloed, waarschijnlijk ten gevolge van handhaving en voorlichting, behalve wat betreft de ‘zware overtreders’ (alcoholpromillage > 1,3 bij aanhouding). Dergelijke zware overtreders alsmede recidivisten worden verplicht tot een onderzoek door een psychiater. Doel van deze studie was het bepalen van kenmerken van deze verplicht onderzochte overtreders, teneinde preventie te kunnen bevorderen.