Risicogedrag
Van verschillende gedragingen in het verkeer is bekend dat zij het risico op een ongeval verhogen. Deze paragraaf gaat in op diverse van dit soort risicogedragingen.
Gedrag en de risico's die dat gedrag met zich meebrengt worden op veel verschillende manieren onderzocht, zoals aan de hand van rijsimulatoronderzoek, onderzoek met geïnstrumenteerde auto's, observaties en tellingen, en (diepte)analyses van ongevallen. Een relatief nieuwe onderzoeksmethode om (risico-)gedrag in het verkeer in kaart te brengen is Naturalistic Driving. Bij deze methode wordt het natuurlijke rijgedrag van weggebruikers op onopvallende wijze geobserveerd. De auto van proefpersonen wordt hiertoe voorzien van apparatuur, waarmee voertuigbewegingen, externe omstandigheden en kijkgedrag en andere fysieke bewegingen van de bestuurder kunnen worden geregistreerd. Verwacht wordt dat deze nieuwe methode, in vergelijking met meer conventionele onderzoeksmethoden, een beter inzicht geeft in hoe en wanneer gevaarlijke situaties ontstaan en welke mogelijkheden dit biedt om het verkeerssysteem veiliger te maken. In Europa wordt deze onderzoeksmethode momenteel al op kleine of middelgrootte schaal toegepast.
Meer details:
Factsheet Naturalistic Driving: observatie van natuurlijk rijgedrag (pdf)