SARTRE 4
Social Attitudes to Road Traffic Risk in Europe
Doel van het onderzoek
SARTRE staat voor Social Attitudes to Road Traffic Risk in Europe. Het onderzoek werd eerder in 1991, 1996 en 2002 uitgevoerd, met respectievelijk 15, 18 en 23 deelnemende landen. In 2010 nemen 20 landen deel. In ieder land worden 1.000 bezitters van het autorijbewijs geïnterviewd over hun mening en ervaring op het gebied van risicoperceptie, snelheid, rijden onder invloed, gordelgebruik, verkeersonveilig gedrag, verkeershandhaving, verkeersmaatregelen, vervoerswijzen en voorzieningen in de auto. In SARTRE-4 zullen naast automobilisten ook motorrijders en een nader te definiëren groep niet-bestuurders (fietsers, voetgangers, ov-gebruikers) bevraagd worden.
SARTRE 4 is voor Europese landen en het Europees verkeersveiligheidbeleid van waarde om onder andere de volgende redenen:
- Het geeft een beeld van hoe het draagvlak onder Europese automobilisten voor verkeersveiligheid en verkeersveiligheidsmaatregelen zich in de loop der jaren ontwikkelt.
- Het is een (voor sommige landen unieke) bron van informatie over gedrag in het verkeer en meningen daarover.
- Het geeft inzicht in actuele ontwikkelingen en publiek probleembesef door uitbreiding van de enquête met nieuwe onderwerpen (bijvoorbeeld telefoneren in de auto).
SWOV-bijdrage
De SWOV is lid van het SARTRE 4-consortium. De SWOV begeleidt de uitvoering van het vragenlijstonderzoek in Nederland en draagt bij aan de analyse en rapportage van de resultaten in het SARTRE 4-rapport.
Looptijd
Januari 2010 - mei 2012
Thema's kennisbank
- Ontwikkelingen en trends
slachtoffers, mobiliteit, risico... - Duurzaam Veilig
visie, geschiedenis... - Beleid
doelstellingen, kosten en baten... - Vervoerswijze
voetgangers, fietsers, auto's... - Risicogroepen
kinderen, Jongeren, Ouderen... - Risicogedrag
alcohol, drugs, telefoneren, vermoeidheid... - Maatregelen
educatie, handhaving, infrastructuur, voertuig...