ERASER
Evaluations to Realise a common Approach to Self-explaining European Roads
Doel van het onderzoek
Ongevallen gebeuren per definitie onverwacht. Het is dus van groot belang dat kenmerken van een weg de juiste verwachtingen wekken over snelheidslimiet, overige verkeersdeelnemers, voorrang en dergelijke. Door een goed ontwerp zullen weggebruikers de limiet bovendien passend vinden en uit onderzoek is gebleken dat dit leidt tot minder overtredingen en minder spreiding in gereden snelheden.
In ERASER wordt door empirisch onderzoek met foto’s en cameraobservaties in diverse Europese landen, nagegaan welke kenmerken op wegen buiten de bebouwde kom de juiste verwachtingen en geloofwaardigheid geven. Vervolgens wordt dit verwerkt tot een checklist waarmee wegbeheerders – de opdrachtgevers van het onderzoek – kunnen controleren in hoeverre hun wegen voorspelbaar en hun limieten geloofwaardig zijn, en welke maatregelen dit zouden kunnen verbeteren.
SWOV-bijdrage
In Nederland is het onderzoek reeds uitgevoerd en is een eerste checklist ontwikkeld en op bruikbaarheid getest. ERASER biedt de mogelijkheid de checklist te verbeteren, zowel op validiteit en betrouwbaarheid als in de praktische toepasbaarheid. SWOV is consortiumleider.
Looptijd
Januari 2010 - december 2011
Thema's kennisbank
- Ontwikkelingen en trends
slachtoffers, mobiliteit, risico... - Duurzaam Veilig
visie, geschiedenis... - Beleid
doelstellingen, kosten en baten... - Vervoerswijze
voetgangers, fietsers, auto's... - Risicogroepen
kinderen, Jongeren, Ouderen... - Risicogedrag
alcohol, drugs, telefoneren, vermoeidheid... - Maatregelen
educatie, handhaving, infrastructuur, voertuig...