SWOV homepage
English  

Thema's kennisbank

Persbericht

 {17 mei 1998
Verkeersveiligheid tijdens 4de wereldcongres
In mei 1998 werd in Amsterdam de vierde wereldconferentie gehouden over het onderwerp: 'Injury prevention and control'. Tijdens het congres is van gedachten gewisseld over de onveiligheid van verschillende maatschappelijke activiteiten: bij sport, in de privé-sfeer, in het verkeer en op het werk. Behalve aan letsels ten gevolge van ongevallen is ook aandacht geschonken aan opzettelijk toegebrachte letsels (geweld en zelfmoord).
Het thema verkeersveiligheid krijgt in meerdere opzichten een bijzondere invulling tijdens dit 4de wereldcongres. In de eerste plaats omdat het congres alle veiligheidsdisciplines bij elkaar brengt. In de tweede plaats omdat het een ontmoetingsplaats is voor mensen uit de hele wereld: ontwikkelingslanden, hoog geïndustrialiseerde landen en landen die zich tussen deze beide in bevinden, zoals veel landen in Midden en Oost-Europa. En last but not least omdat het congres in Nederland plaats vindt.

Invloed van andere veiligheidsdisciplines
De invloed van andere veiligheidsdisciplines blijkt uit de versterkte aandacht voor:
  • medische registraties voor monitoring en onderzoek;
  • kwaliteit van de medische zorg, van ambulance tot traumateams en revalidatie;
  • het ontstaan van letsels bij ongevallen ( en minder aandacht voor het voorkomen van ongevallen);
  • het gebruik van beveiligingsmiddelen in auto's en op tweewielers
  • kosten van letsels;
  • sectoroverstijgende en lichamelijke ongevalsoorzaken als het gebruik van alcohol en drugs;
  • kwetsbare groepen als kinderen en ouderen;
  • juridische aansprakelijkheid voor productveiligheid, van wegbeheerders en autofabrikanten.
Invloed van diverse landen
De invloed van landen blijkt uit de aandacht voor specifieke onderwerpen. Deelnemers uit ontwikkelingslanden stellen vooral problemen aan de orde die zich in hun land of regio voordoen zoals:
  • de risico's voor het langzaam verkeer ( voetgangers, (brom) fietsen) bij conflicten met snelverkeer;
  • de gevolgen van toenemende motorisering op een gebrekkige infrastructuur;
  • de risico's in en van openbaar vervoer en vrachtvervoer
Deelnemers uit de geïndustrialiseerde landen stellen eerder problemen aan de orde zoals:
  • kwaliteit van medische hulpverlening;
  • de veiligheid van inzittenden van personenauto's;
  • massa motorisering in stedelijke gebieden;
  • het gebruik van fietshelmen.
Nederlandse bijdragen
Vanuit Nederland worden onderwerpen aan de orde gesteld die hier in onderzoek en beleid veel aandacht plegen te krijgen of de laatste tijd actueel zijn:
  • duurzaam veilig verkeer;
  • de veiligheid van voetgangers en fietsers in verblijfsgebieden;
  • alcohol en drugs;
  • botsproeven en simulaties van botsingen;
  • trauma care;
  • de rol van particuliere organisaties in het verkeersveiligheidsbeleid (verzekeraars, automobilistenvereniging).
Behalve een groot aantal lezingen en verschillende round tables, zijn er ook veel posters gewijd aan verkeersveiligheid. Verder is er een satelliet-conferentie over de kosten van letsels en een over het gebruik van helmen. De bijdrage van de SWOV aan dit congres is te vinden in rapport R-98-16.
 

Inlichtingen:
SWOV, afdeling Informatie & Communicatie
Han Tonnon, (070) 317 33 15, 06-11 53 29 15
Miranda Brandsen, (070) 317 33 18
E-mail: info@swov.nl