Persbericht

Het onderzoek 'De top bedwongen; Balans verkeersonveiligheid in Nederland 1950-2005' laat de ontwikkeling zien van de aantallen doden en ziekenhuisgewonden. Ook komen de factoren aan bod die op deze ontwikkelingen van invloed zijn geweest.  De balans is een tijdsdocument dat de nu beschikbare kennis over ontwikkelingen en effecten samenvat. Het biedt daardoor inhoudelijke aanknopingspunten voor toekomstig verkeersveiligheidsbeleid.

Trends in de verkeersveilgheid
Hieronder geven we een selectie van trends die zich de afgelopen vijftig jaar hebben voorgedaan:

• de personenauto is het verkeersveiligheidsbeeld steeds meer gaan domineren;
• het ongevalsrisico (aantal dodelijke slachtoffers per afgelegde kilometer) daalde spectaculair, eerst met ruim 8% per jaar, sinds 1985 met bijna 5%;
• vooral onder ouderen is het laatste decennium het ongevalsrisico gedaald;
• het aantal voetgangersdoden daalde sterk, vooral onder kinderen;
• het aantal enkelvoudige auto-ongevallen (ongevallen waarbij geen andere weggebruikers betrokken zijn) daalde jarenlang nauwelijks, terwijl andere typen ongevallen waarbij auto’s betrokken zijn wel afnemen;
• het instellen en verlagen van de snelheidslimiet heeft een positieve invloed op de verkeersveiligheid gehad;
• wegen zijn veiliger geworden, bij voorbeeld door voorzieningen voor voetgangers en fietsers;
• de vele geavanceerde technische ontwikkelingen die de afgelopen decennia in het wagenpark hun intrede hebben gedaan, zijn de verkeersveiligheid ten goede gekomen;
• mensen gedragen zich veiliger in het verkeer, de rijvaardigheid is verbeterd, onder andere door een verbeterd politietoezicht.

Ontwikkelingen halve eeuw verkeersveiligheid in kaart gebracht
Deze en andere interessante trends in de Nederlandse verkeersveiligheid baseerde de SWOV op een analyse van het aantal doden en ziekenhuisgewonden sinds 1950. De ongevallencijfers zijn uitgesplitst naar vervoerwijze, leeftijd en andere kenmerken.

Behalve ontwikkelingen in aantallen slachtoffers, gaat het rapport in op de wijze van registreren en de registratiegraad, definities van verkeersveiligheid, maten voor veiligheid in het verkeer en maatschappelijke factoren die van invloed zijn (geweest) op de verkeersveiligheid.

De volledige publicatie 'De top bedwongen; Balans verkeersonveiligheid in Nederland 1950-2005', is vanaf 26 april 2007 te raadplegen op www.swov.nl.