SWOV homepage
English  

Thema's kennisbank

SWOV-Standpunt

7 juni 2006

Ongevallen met jonge automobilisten in Pinksterweekeinde 2006: SWOV géén voorstander van terugkomdag beginnende automobilisten

 

In diverse media is het bericht verschenen dat 3VO en SWOV voorstander zijn van een terugkomdag voor jonge, beginnende automobilisten. Dit is echter niet juist. De SWOV heeft niet gepleit voor een dergelijke terugkomdag, al dan niet aangevuld met aanvullende rijvaardigheidstrainingen. Wél vindt de SWOV dat er nadere maatregelen nodig zijn om het hoge risico van jonge, beginnende automobilisten terug te dringen. De invoering van een getrapt rijbewijs kan hier een belangrijke bijdrage aan leveren.
Bij een getrapt-rijbewijssysteem worden jonge, beginnende bestuurders gefaseerd aan steeds moeilijker verkeersomstandigheden blootgesteld: eerst mag men alleen onder begeleiding rijden, daarna volgt de fase met  zelfstandig rijden, maar alleen onder omstandigheden met een laag risico (bijvoorbeeld: niet in het donker, geen alcohol, geen leeftijdsgenoten als passagier). Na deze fase volgt de laatste fase, waarin men het beginnersrijbewijs krijgt.

 

Terugkomdag neemt oorzaken hoog risico bij jongeren niet weg
Terugkomdagen, die er in verschillende varianten bestaan, hebben geen of slechts een gering veiligheidseffect en nemen de oorzaken van het ongevalsrisico bij jongeren onvoldoende weg, zo blijkt uit eerder onderzoek van de SWOV. Een van deze oorzaken is een gebrek aan zgn. hogere orde-vaardigheden bij jongeren. Een terugkomdag is te kort om die vaardigheden te ontwikkelen.
Andere belangrijke oorzaken voor het hogere ongevalsrisico van jongeren zijn:
  • een gebrekkig zelfinzicht: het onvoldoende kunnen afstemmen van datgene wat men doet, op hetgeen men kan
  • leeftijdspecifieke factoren: door de 'wilde haren'-leeftijd houden veel jongeren van sensatie, achten ze zich onkwetsbaar en wil men graag indruk maken op vrienden, bijvoorbeeld met een 'sportieve' rijstijl.
  • de gevaarlijke omstandigheden waaronder veel jongeren rijden: jongeren rijden vaker dan ervaren bestuurders laat in de nacht, met leeftijdgenoten die hen afleiden en onder invloed van drugs. Hoewel jongeren niet vaker dan anderen onder invloed van alcohol rijden, leidt alcohol bij jongeren wel veel sneller tot een risicoverhoging dan bij ervaren bestuurders. Om die reden is het toegestane alcoholpromillage voor hen verlaagd naar 0,2.

Getrapt rijbewijs: leerfase verlengen, gefaseerd aan verkeer deelnemen
Een maatregel waarvan de SWOV verwacht dat die wél kan helpen om het ongevalsrisico voor jonge beginnende bestuurders terug te dringen is het getrapt rijbewijs. Een dergelijk systeem beoogt om het leertraject te verlengen en beginnende bestuurders gefaseerd aan steeds moeilijkere verkeerssituaties bloot te stellen. Belangrijk verschil tussen een getrapt rijbewijs en een terugkomdag of een opfriscursus, is, dat een getrapt-rijbewijssysteem zich specifiek richt op het opdoen van ervaring onder beschermende omstandigheden.

 

Lees meer over het getrapt rijbewijs in de SWOV-factsheet
Lees meer over de problematiek bij jonge beginnende automobilisten in de SWOV-factsheet
 

Inlichtingen:
SWOV, afdeling Informatie & Communicatie
Han Tonnon, (070) 317 33 15, 06-11 53 29 15
Patrick Rugebregt, (070) 317 33 18, 06-12365471
E-mail: persvoorlichting@swov.nl