SWOV homepage
English  
De SWOV is het nationale wetenschappelijke instituut voor verkeersveiligheidsonderzoek. Het is de taak van de SWOV met kennis uit wetenschappelijk onderzoek bij te dragen aan de verbetering van de verkeersveiligheid.

SWOV Factsheets

De SWOV publiceert factsheets over diverse onderwerpen op het gebied van verkeersveiligheid.

SWOV Bibliotheek

Het centrale punt voor literatuur op het gebied van de verkeersveiligheid in Nederland. Raadpleeg de online catalogus voor recente publicaties.

NVVC 2012

Verkeersveiligheid: Een gezamenlijke verantwoordelijkheid. Dat is het thema van het Nationaal Verkeersveiligheids Congres (NVVC) op 19 april 2012. Meld u nu aan via de website!

Thema's kennisbank

Nieuw SWOV-boek: De Balans Opgemaakt. Duurzaam Veilig 1998-2007

uitreiking Balans

Voorzitter van de Raad van Toezicht van de SWOV Pieter Jan Biesheuvel overhandigt het eerste exemplaar van het boek De balans opgemaakt aan VVN-voorzitter Karla Peijs
Foto: TU Delft, Leen Vlasblom

 

Onlangs heeft de SWOV een nieuw boek uitgebracht De balans opgemaakt. Duurzaam Veilig 1998-2007. Het boek is de tweede verkeersveiligheidsbalans na het boek De top bedwongen. Balans van de verkeersonveiligheid in Nederland 1950-2005,  dat in 2007 verscheen.


Het boek maakt de balans op van tien jaar Duurzaam Veilig. Het bespreekt welke maatregelen genomen zijn sinds het begin van het Startprogramma Duurzaam Veilig en wat de effecten van deze maatregelen zijn.

 

In de periode 1998-2007 zijn veel maatregelen getroffen. Op het gebied van infrastructuur zijn o.a. categoriseringsplannen opgesteld, 30 en 60km/uur-wegen aangelegd en kruispunten vervangen door rotondes. Op het gebied van handhaving zijn regionale verkeershandhavingsteams opgericht, waardoor het toezicht op het verkeersgedrag geïntensiveerd is. Verder zijn afspraken gemaakt omtrent permanente verkeerseducatie en zijn partijen op het gebied van voorlichting meer gaan samenwerken. Tot slot is de veiligheid van voertuigen verbeterd, met name dankzij Europees beleid en initiatieven van voertuigfabrikanten.

 

Deze maatregelen hebben bijna zeker bijgedragen aan de positieve ontwikkeling in de verkeersveiligheid. Het aantal verkeersdoden in Nederland is in de periode 1998-2007 met gemiddeld 5% per jaar gedaald. De uitgevoerde maatregelen hebben in de genoemde periode geleid tot een daling van 300 tot 400 verkeersdoden, ofwel ruim 30%. Ook het overlijdensrisico is gedaald. De baten zijn daarnaast bijna een factor vier hoger dan de kosten. 

 

Het boek concludeert dan ook dat de praktische uitvoering van Duurzaam Veilig succesvol genoemd kan worden, mede omdat het ministerie, politie, justitie, gemeenten, provincies en waterschappen hiermee voortvarend aan de slag zijn gegaan.