SWOV-rapport over de opvallendheid van motorrijders
Eén van aspecten die de verkeersveiligheid van motorrijders beïnvloeden is hun waarneembaarheid of opvallendheid in het verkeer. Er zijn aanwijzingen dat een deel van de ongevallen tussen een auto en een motorfiets gebeurt doordat de motorrijder niet wordt opgemerkt. Vooral bij een links afslaande auto, wordt een tegemoetkomende motorfiets vaker over het hoofd gezien dan een tegemoetkomende auto.
De mate van opvallendheid wordt deels bepaald door hoe zichtbaar de motorrijder is en deels door de verwachting bij de automobilist om een motorrijder tegen te komen. Dit staat in het op 14 februari gepubliceerde SWOV-rapport over Conspicuity-related motorcycle crashes.
In het rapport bespreekt de SWOV de mogelijkheden om zowel de zichtbaarheid van de motorrijders als de verwachtingen bij de automobilist te verbeteren. Welke maatregelen er uiteindelijk ook zullen worden genomen, er zal altijd rekening moeten worden gehouden met de beperkingen van de mens: automobilisten en motorrijders zullen fouten blijven maken. Voor de motorrijder – immers de kwetsbaarste van de twee – is een defensieve rijstijl daarom aan te bevelen: ga er dus niet van uit dat je toch wel gezien wordt.
Rapport R-2011-25 The role of motorcyclists and car drivers in conspicuity-related motorcycle crashes
Inlichtingen:
SWOV, afdeling Informatie & Communicatie
Han Tonnon, (070) 317 33 15, 06-11
53 29 15
Patrick Rugebregt, (070)
317 33 18, 06-12365471
E-mail: persvoorlichting@swov.nl